Toiture métallique à Montréal

Les types de toiture métallique

Le mot « tôle » couvre des produits très différents. Ils n'ont ni la même allure ni la même pose, ni les mêmes pentes permises.

La tôle à joints debout. Les panneaux montent du bas au haut du versant, sans vis apparentes. Leurs bords se relèvent et s'emboîtent pour former une nervure, puis le joint est agrafé à la main ou à la machine. Des attaches cachées sous le joint tiennent la tôle au pontage. C'est la tôle des toits d'allure contemporaine et de bien des bâtiments patrimoniaux.

La tôle nervurée ou ondulée. Les panneaux sont vissés à travers la tôle, avec des vis munies d'une rondelle d'étanchéité. On la voit sur les garages, les remises, les bâtiments agricoles et de plus en plus de maisons. Les vis exposées sont le point à surveiller avec les années.

Les bardeaux et tuiles d'acier. Des petits panneaux estampés imitent le bardeau, l'ardoise ou la tuile. Certains sont recouverts de granules de pierre. Ils donnent l'allure d'un toit traditionnel avec la durée de vie du métal.

Acier ou aluminium

La plupart des toits en tôle sont en acier. L'acier reçoit d'abord un revêtement métallique qui le protège de la rouille, puis une peinture cuite en usine. La fiche UltraVic de Vicwest (février 2024) offre deux revêtements : le galvanisé, une couche de zinc, ou un alliage d'aluminium et de zinc.

L'aluminium ne rouille pas. Il est plus léger que l'acier et plus mou. Il se bosselle plus facilement sous la grêle ou sous un bloc de glace.

Le métal ne se marie pas avec tous les métaux. Le guide de pose d'un fabricant de tuiles d'acier interdit le plomb et le cuivre au contact de sa tôle. Sur une vieille maison de Montréal, des solins de cuivre ou une gouttière ancienne se règlent donc à la soumission.

La pente minimale

La pente décide du type de tôle permis. Ce sont les fiches des fabricants qui la fixent, produit par produit.

• Tôle vissée. La fiche UltraVic de Vicwest, une tôle à vis exposées, demande une pente d'au moins 3:12.
• Bardeaux et tuiles d'acier. Les guides de pose de TAMKO et de DECRA demandent au moins 3:12. Selon le guide de DECRA, sous 3:12, ses panneaux deviennent décoratifs et doivent reposer sur un système de toiture étanche par lui-même.
• Tôle à joints debout agrafée. Certains systèmes descendent bien plus bas. Une fiche de Sheffield Metals (2021) donne 0,5:12 pour l'acier et 2:12 pour l'aluminium, avec un scellant dans le joint sous 2:12.

Selon la Ville de Montréal, un toit dont la pente est inférieure à 2:12 est un toit plat ou à faible pente. À la réfection d'un toit plat, la plupart des arrondissements exigent un toit blanc, un matériau réfléchissant ou un toit vert. Une tôle posée sous 2:12 doit donc aussi répondre aux règles du toit plat de votre arrondissement.

La neige et la glace

La neige glisse sur la tôle. C'est un avantage pour la charge sur le toit et un risque au sol. Une plaque qui décroche d'un coup peut tomber sur une entrée, un trottoir, une voiture ou le terrain du voisin.

Des arrêts de neige retiennent la couche sur le toit pour qu'elle fonde sur place. Sur la tôle à joints debout, les supports se serrent souvent sur les joints, sans percer la tôle. Nous les plaçons au-dessus des portes, des allées et des stationnements. Sur les terrains serrés de l'île, leur emplacement se décide dès la soumission.

La RBQ écrit que la glace et les glaçons au rebord d'un bâtiment sont un danger pour les piétons et les voitures. Tant qu'une plaque de neige menace de glisser, balisez le passage en dessous et restez au sol.

La condensation, la sous-couche et la ventilation

L'air humide qui touche le dessous d'une tôle froide se condense en gouttes. Sur une maison, la sous-couche reçoit cette eau et la garde loin du bois. Le guide de DECRA exige une sous-couche sous tous ses produits, en construction neuve comme en réfection. Celui de TAMKO demande une sous-couche sur toute la surface du pontage pour les pentes de 3:12 à 4:12.

La ventilation de l'entretoit compte autant sous la tôle que sous le bardeau. Le guide de TAMKO écrit qu'une ventilation inadéquate des combles peut causer de la condensation et des barrières de glace. Avant de poser la tôle, nous regardons les entrées d'air aux soffites et les sorties près du faîte.

Le bruit sous la pluie

La tôle d'une remise résonne sous la pluie. Elle y est vissée sur des lattes, sans rien dessous. Sur une maison, la tôle repose en général sur un pontage plein et une sous-couche, au-dessus d'un entretoit isolé. Le bruit de la pluie s'en trouve bien amorti.

Poser de la tôle par-dessus un vieux toit

Certains bardeaux d'acier se posent sur des bardeaux d'asphalte existants. Les guides de TAMKO et de DECRA le permettent, avec des préparations précises aux bords du toit. On ne voit alors ni le pontage ni la sous-couche. Le toit porte aussi un poids de plus.

Avant de recouvrir, nous vérifions l'état du pontage et l'humidité de l'entretoit. Quand le bois est douteux, nous recommandons d'arracher jusqu'au pontage. Notre soumission écrite dit laquelle des deux méthodes nous proposons pour votre toit.

Permis et règles à Montréal

La Ville de Montréal indique qu'il faut, dans la plupart des cas, un permis pour remplacer le revêtement d'un toit en pente. Les règles varient selon l'arrondissement, le type de bâtiment et la nature des travaux. Dans certains arrondissements, remplacer le revêtement par un matériau semblable ne demande pas de permis, mais en changer en demande un. Passer du bardeau d'asphalte à la tôle est un changement de matériau.

La liste des matériaux permis change aussi d'un arrondissement à l'autre. D'après la page de la Ville, certains interdisent la tôle non prépeinte ou la tôle non architecturale. D'autres exigent une fiche technique avec l'indice de réflectance solaire, même pour un toit en pente. Les bâtiments et secteurs à valeur patrimoniale ont des normes supplémentaires sur le matériau, la forme et la couleur.

Confirmez au comptoir des permis de votre arrondissement avant de signer. Dites-nous si vous voulez que la fiche technique de la tôle choisie soit jointe à notre soumission.

Ce qui fait varier le prix

La tôle coûte plus cher que le bardeau d'asphalte à la pose. Le prix d'un toit en tôle varie selon :

• le type de tôle : joints debout, tôle vissée ou bardeaux d'acier
• le métal, l'épaisseur et la peinture choisis
• la surface réelle du toit, plus grande que la surface au sol quand la pente est forte
• la forme du toit : noues, lucarnes, cheminées et puits de lumière demandent du façonnage
• l'arrachage de l'ancien revêtement et le bois à remplacer dessous
• les arrêts de neige, les solins et les corrections de ventilation
• la hauteur du bâtiment et l'accès pour la livraison des panneaux

Pourquoi nous confier votre toiture en métal à Montréal

Nous venons voir le toit avant de chiffrer. Notre soumission écrite est détaillée, gratuite et sans engagement. Elle précise le type de tôle, le métal, la sous-couche, les solins, les arrêts de neige et la ventilation. Nos garanties sont remises par écrit. Si la tôle s'arrache ou coule en pleine tempête, nous répondons aux urgences 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

• Une équipe d'experts en toitures métalliques. Plus de 20 ans d'expérience : tôle à joints debout, tôle nervurée et bardeaux d'acier.
• Une gamme de couleurs et de profils. Nous vous présentons les couleurs et les profils offerts par les fabricants, pour une toiture esthétique qui respecte les règles de votre arrondissement.
• Une toiture faite pour les intempéries. Une toiture en métal bien posée protège le bâtiment de la neige, du vent et de la pluie. Son entretien se limite à vérifier les vis, les solins et les arrêts de neige.
• Une garantie par écrit. La garantie du fabricant et notre garantie de main-d'œuvre vous sont remises par écrit.
• Une soumission gratuite. Contactez-nous : nous venons voir le toit, puis nous vous remettons un devis écrit et détaillé.
• Une licence RBQ et une assurance. Nos travaux de toiture sont faits sous notre licence de la Régie du bâtiment du Québec. Ils sont couverts par notre assurance responsabilité civile.

Questions fréquentes